RSS
 

2011 Meterstanden

03 Jan

2 januari even de standen opgenomen, periode is dus 1-1-2011 tm 1-1-2012

Stroom Hoog: 793 kWh
Stroom Laag: 1342 kWh

Op 20-1-2011 is een 1350Wp Zonnepanelen installatie geinstalleerd

Stroom Hoog teruglevering: 438 kWh
Stroom Laag teruglevering: 165 kWh

Stroom Hoog Netto: 793 – 438 = 355 kWh
Stroom Laag Netto: 1342 – 165 = 1177 kWh

totaal: 1532 kWh

Gas: 1321 m3
Water: 751 m3 (is totaalstand, beginstand 2010 weet ik niet)

In de periode december t/m maart is er flink verbouwd, waardoor er relatief veel stroom, water en gas is gebruikt. Vooral de stucadoor is lekker aan de gang geweest met water en verwarming open voor drogen stucwerk.

Op zich zitten we netjes qua verbruik denk ik. Ik wil nog meer gaan besparen, vooral op gas. Ik zit te denken om een elektrische boiler aan te schaffen voor het warm water en er wat zonnepaneeltje bij te zetten om het extra verbruik van (o.a.) de elektrische boiler op te vangen. Kan je trouwens een elektrische boiler combineren/gebruiken voor je verwarming? ik heb 5 radiatoren in huis en vloerverwarming in keuken en badkamer. Als iemand tips heeft, let me know

 
No Comments

Posted in Duurzame energie

 

Fastback heeft kenteken!

01 Oct

1968 VW Fastback 1600 TLE AutomaticNa wat troubles met de Zweedse papieren is het dan eindelijk zover! De Fastback heeft zijn Nederlands kenteken ! Vandaag hebben we hem op kunnen halen bij VW Classics. VW Classics heeft uiteraard ook de APK verzorgd. Er moest toch nog redelijk wat aan gebeuren, de startmotor was zoals we wisten kapot, deze is dus vervangen als ook de complete remmerij (die was nog origineel uit 1968 grotendeels). Verder is het opmerkelijk dat de Fastback blijkbaar uit 1968 is ! Datum eerste toelating is 25-9-1968, het is dus een 68-er Fastback modeljaar 1969. Read the rest of this entry »

 
No Comments

Posted in Luchtgekoeld VW

 

VW Fastback invoeren

24 Aug

VW Classics is goed aan het opletten en Patrick heeft een beetje liggen slapen.  Ik heb alleen deel 1A (Del 1) van het Zweeds Kenteken en niet deel 1B (Del 2)… dju toch… nu kan hij niet ingevoerd/geschouwd worden bij de RDW. Dus meteen even vorige eigenaar gemaild om z.s.m. deel 1B (Del 2) op te sturen. Komt goed, kost alleen weer tijd allemaal, jammer.

Dus let op! Je moet 2 delen van het Zweeds kenteken hebben:

Meer info:  Swedish Transport Agency

 
No Comments

Posted in Luchtgekoeld VW

 

VW Fastback Zweden

22 Aug

Dit verhaal en/of avontuur gaat over een Volkswagen 1600 TLE Fastback uit Zweden. Mijn droom luchtgekoelde Volkswagen is een Type 3 Fastback oud model (met korte neus), liefst een automaat. Maar ja, deze auto’s zijn niet of nauwelijks te vinden en als je ze vind zijn ze in slechte staat, of niet te betalen of ze staan helemaal in de US of A. Totdat ik op de Zweedse website blocket.se een 1969 Fastback Automaat tegen kwam ! Mijn hart begon sneller te kloppen… de foto’s en beschrijving op de website zagen er goed uit en de prijs was zeer redelijk. Maar ja, Zweden zijn er niet happig op om hun mooi luchtgekoelde VW’s te verkopen buiten Zweden. Echter, in de advertentie zag ik wat in het Engels staan, leek op iets dat iemand uit het buitenland de verkoper een verkeerde emailadres had gestuurd. Dus ik dacht, deze verkoper wil blijkbaar wel verkopen buiten Zweden. Op 18 juli stuurde ik de verkoper een email dat ik zeer geinteresseerd ben in de fastback. Dezelfde dag nog antwoord gekregen samen met verschillende mails met daarin veel foto’s en twee filmpjes. De Fastback ziet er op de foto’s zeer goed uit, ook veel detailfoto’s die er goed uitzagen. Maar ja, ga je alleen op foto’s af? samen met het verhaal van de verkoper, de geschiedenis van de auto goed beschreven, en de goede staat van oldtimers in Zweden in het algemeen durfde ik de gok te nemen. De deal was gesloten via email op 20 juli. Read the rest of this entry »

 
2 Comments

Posted in Luchtgekoeld VW

 

Zweden deel 3 (live)

20 Aug

Eerste 80km ging goed, toen bobine stuk, vorige eigenaar is onderweg met een andere bobine. Ondertussen wachten bij de Mac D dat is afzien. Place to be Vaxjo. Als ie weer gemaakt is 200km naar Malmo nog te gaan naar ons hotelleke.

20110820-195045.jpg

 
No Comments

Posted in Luchtgekoeld VW

 

Zweden deel 2 (live)

20 Aug

De vliegreis met Ryanair is goed verlopen, geen luchtzakken of spontane looping of 360 twirl van de piloot. Taxi naar Scandic Hotel in Nykoping en heerlijk geslapen. Vanochtend samen ontbeten tussen 23 japanners die 6 borden fruit en vis als ontbijt hadden. Wij hadden netjes wat Zweeds brood, muesli met yoghurt en bakkie thee en koffie. Toen 5 minuutjes lopen naar het busstation om de SweBus naar Oskarshamn te pakken. Ik zit dit inde bus te typen en kan het direct op wanonzin zetten! Hoe kan dat nu? Gratis wifi in bus! Dat is pas vet! Nog een uurke of twee en we zijn bij de Fastback!

20110820-110733.jpg 20110820-110815.jpg

 
No Comments

Posted in Luchtgekoeld VW

 

Zweden deel 1 (live)

19 Aug

Hier zitten we dan bij de gate, nog ander half uur en dan vertrekken we met het Ryanair vliegtuigke. Check in was appeltje eitje en we hebben ons ingehouden in de taxfreeshop. We are ready for take off!

20110819-200809.jpg

 
No Comments

Posted in Luchtgekoeld VW

 

Zwedentrip deel 0.1

25 Jul

1969 VW 1600 TLE AutomaticDeel 0 (nul)? ja, deel 0 want dit is de voorbereiding, haha.  Het is wel zeer leuk om alles uit te zoeken hoe we zo goedkoop, snel en effectief mogelijk op de plaats van bestemming kunnen komen en weer thuis. Internet is daarbij onze grote vriend ondanks dat internetpagina’s/bedrijven voor online aangeven dat alles kan maar je vaak per mail een afwijzing krijgt dat het toch niet kan. Het huren van een auto is daar een mooi voorbeeld van, online kan je alles reserveren maar in de bevestigingsmail staat dat ze b.v. op zaterdag dicht zijn of geen enkele reis voor particulieren doen of dat de gevraagde auto opeens niet meer beschikbaar is maar een 2x zo dure wel.. Yeah right. Enne? nou, het volgende plan du campagne is gemaakt:

Vrijdagavond: vliegtuig van Eindhoven naar Stockholm
Vrijdag/zaterdag: overnachting in hotelleke in stad vlakbij luchthaven
Zaterdagochtend: 236km, 4 uurkes met de bus van hotel naar stadje waar Fastback staat
Zaterdagmidaag: met de Fastback ritje van 350km naar Malmö
Zaterdag/Zondag: overnachting in hotelleke in Malmö
Zondag: ‘s ochtends vertrekken, ritje van 950km nach hause.

Het gaat een spannende en leuke reis worden, gezellig samen met Ester dit avontuur beleven. Als we ergens wifi hebben zullen we tijdens de reis wat updatetjes doen en er zal een leuk verslag verschijnen van onze belevingen als weer thuis en uitgerust zijn.

In de week na ons ritje Zweden->Nederland, als de Fastback in Nederland is, zullen onze vrienden van VW Classics de Fastback invoeren en keuren zodat we snel kunnen cruizen.

Update 17 augustus: wat liggen fotosjoppen en een paar leuke kaartjes gemaakt. Vrijdagavond/nacht vliegen we met Ryanair dan begint het avontuur. We gaan natuurlijk veel foto’s maken en houden een dagboekje bij. Waar wifi is zullen we een semi-live verslag doen hier op wanonzin en misschien wat op gezichtenboek.

 
1 Comment

Posted in Luchtgekoeld VW

 

VW Fastback 1600 TLE

21 Jul

1969 VW 1600 TLE AutomaticEen Zweeds avontuur is begonnen, via een Zweedse website een supervette Volkswagen Type 3 Fastback gevonden, bouwjaar 1969, model TLE (injectie), Automaatje. Auto is in super goede staat. Het is een luxe versie, hagelwit interieur in perfecte staat. Hij heeft 3 kleine lakbeschadigingen. Injectie is omgebouwd naar carburateurs, dat is het enige dat niet meer origineel is maar dat is niet zo erg, op carburateurs loopt ie betrouwbaarder. Voor de winter een standkachel. Kortom super auto. Ik zag de auto al in juni staan, toen toch voorbij laten gaan maar hij ging niet uit mijn hoofd. Laatst nog eens gekeken en hij stond nog te koop. Nagedacht, effe denken, nog eens goed nadenken, toen de aanbieder gemaild met de vraag of hij nog te koop was. Super aardige mail terug gekregen met het hele verhaal en foto’s.  We krijgen er nog een zooi onderdelen bij zoals dynamo, popouts, houten stuur, etc etc. Toen de knoop doorgehakt samen met Ester en de koop door laten gaan. Vet ! dit is echt mijn droomauto. Eind augustus gaan we hem halen: met vliegtuig naar Stockholm, dan met huurautootje naar het dorpje waar hij staat (300km rijden) en dan samen met Ester stukje van 1500 km in de Fastback cruizen naar huis toe. Je kan alvast wat foto’s van de fastback bekijken die ik van de eigenaar gekregen heb. Uiteraard zal er een compleet verslag van de reis naar Zweden hier op wanonzin verschijnen. Read the rest of this entry »

 
1 Comment

Posted in Luchtgekoeld VW

 

Stroomtussenstand

13 Jul

stroommeterMaandag 11 juli heb ik voor de gein de meterstanden van de stroom weer eens bekeken en ze ook nog eens opgeschreven (jawel met ouderwets pen en papier). Op zich een leuke tussenstand al zeg ik het zelf:

T1 552 kWh (laag tarief afname) 0,1954 euro
T2 302 kWh (hoog tarief afname) 0,2354 euro
-T1 115 kWh (laag tarief terugleveren) 0,1954 euro
-T2 228 kWh (hoogtarief terugleveren) 0,2354 euro

de periode is van 1-1 tot 11-7, zeg maar 6 maanden. Zonnepanelen hebben we vanaf 20 januari. Nu gaan we even rekenen:

Laagtarief 0,1954 * (552-115) = 85,3898 euro
Hoogtarief 0,2354 * (302-228) = 17,4196 euro

totaal 102,8094 euro, doe dit maal 2 en jaar rekening zal zijn 205,6188 euro voor puur en alleen de stroom, vastrecht (±256) komt daar nog bij. Zo’n slordige 460 eurie voor een jaarke stroom is niet al te veel dacht ik zo, ik ben tot nu toe zeer tevreden. Totaal in een jaar schat ik zo’n 1700 kWh af te nemen en zo’n 600kWh terug te leveren. De zonnepanelen hebben nu totaal ±700kWh opgewekt in ±2000 (zonne)uren.

Je ziet aan de getallen dat we overdag bijna net zo veel terug leveren als afnemen, misschien toch een paar paneeltjes erbij over een jaartje of zo. ‘s nachts verbruiken we meer dan overdag omdat we na 21:00u de vaatwasser, wasmachine, droger aanslingeren. Maar ja, als ik zo de teruglevering zie overdag is het misschien slim om overdag gewoon de energieslurpers vaatwasser, wasmachine, droger aan te zetten. Toch? O nee, toch niet want hoe minder ik overdag verbruik hoe meer ik terug lever tegen hoog tarief. Duhhh

 
No Comments

Posted in Duurzame energie, Ons Huisje

 
« Older Entries